उत्तरकाशी- दीपावली के दिन सुबह सिलक्यारा सुरंग हादसे के बाद से राज्य सरकार की सारी मशीनरी ने युद्ध स्तर पर अपनी ताकत झोंक रखी है 40 श्रमिकों को सकुशल निकालने के लिए दिन-रात रेस्क्यू अभियान चलाया जा रहा है बुधवार सुबह 10:30 बजे तक की आई अपडेट के अनुसार
सुरंग के अंदर फंसे कार्यबल के लिए पानी, भोजन, ऑक्सीजन, बिजली सभी उपलब्ध हैं, छोटे भोजन के पैकेट भी सुरंग के अंदर एक पाइप के माध्यम से पीड़ित जनों को हवा के साथ पंप किए गए हैं। उन्होंने खाद्य सामग्री की प्राप्ति की पुष्टि की। जैसा कि उन्होंने बताया, सभी फंसे हुए श्रमिक सुरक्षित हैं।
ताजी जानकारी के अनुसार ड्रिलिंग मशीन का प्रदर्शन, जिसे मक्कियों के माध्यम से स्टील पाइपों को धकेलने के लिए स्थापित किया गया था, धीमा और अपेक्षा के अनुरूप नहीं हो पाया है इसके बाद एक और उच्च शक्ति ड्रिलिंग मशीन को नई दिल्ली से नजदीकी वायु सेना बेस, चिन्यालीसौड़ हेलीपैड तक पहुंचाया जा रहा है। साइट पर सभी व्यवस्थाएं की जा रही हैं और जल्द से जल्द हाई पावर मशीन स्थापित की जाएगी और संचालित की जाएगी।
स्टील पाइप को सफलतापूर्वक धकेलने के लिए विशेषज्ञों द्वारा अपने पूरे प्रयास के साथ कार्य की प्रगति की निगरानी की जा रही है। निदेशक (ए एंड एफ), निदेशक (टी), एनएचआईडीसीएल के कार्यकारी निदेशक (पी) और आरवीएनएल, राइट्स, प्राधिकरण के इंजीनियर, मेसर्स नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड के विशेषज्ञ बारीकी से निगरानी के लिए साइट पर मौजूद हैं।
शीघ्र निकासी के लिए बचाव अभियान में जुटे हुए हैं।
गौरतलब है कि प्रतिष्ठित चारधाम परियोजना के तहत रेडल दर्रा क्षेत्र के अंतर्गत गंगोत्री और यमुनोत्री को जोड़ने के लिए 4531 मीटर लंबी सिल्कयारा सुरंग का निर्माण NHIDCL द्वारा मेसर्स नवयुग इजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड के माध्यम से 853.79 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। सुरंग के निर्माण से तीर्थयात्रियों को अत्यधिक लाभ होगा क्योंकि यह हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, खड़ी, पहाड़ी और संकीर्ण सड़कों के माध्यम से 26 किलोमीटर की दूरी और 1 घंटे की यात्रा का समय कम करेगा, जहां दुर्घटना और भूस्खलन का खतरा होता है। मौजूदा सड़क चौड़ीकरण ने रोडोडेंड्रोन वनस्पति के घने आवरण वाले राडी शीर्ष पहाड़ों की समृद्ध वनस्पतियों और जीवों को बचाने के लिए इस सुरंग का निर्माण किया जा रहा है सुरंग के 40 मीटर के लिए शॉटक्रेटिंग के साथ खुदाई प्रगति पर है, बायीं और दायीं ओर दोनों तरफ शीर्ष से 10 मीटर ऊपर गुहा बन गई है, सुरंग के साथ चिमनी का निर्माण शुरू हो गया है। अतिरिक्त शॉटक्रीट मशीन को आरवाईएनएल पैकेज-इल्टो कार्य स्थल से स्थानांतरित किया गया।
अथॉरिटी इंजीनियर के भू-तकनीकी विशेषज्ञ, टीम लीडर, आरवीएनएल के भूवैज्ञानिक विशेषज्ञ, निदेशक (ए एंड एफ), निदेशक (टी) और एनएचआईडीसीएल के कार्यकारी निदेशक (पी) और सीजीएम, एनएचएआई ने समय-समय पर ढहने वाली जगह का दौरा किया। रात भर और उसके बाद सभी विकल्प की खोज की गई और निम्नलिखित विकल्प कार्यान्वयनाधीन है।
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