पूर्वोत्तर रेलवे के तहत आने वाले 225 किलोमीटर के छह रेलखंडों के दोहरीकरण के लिए सर्वे जल्द शुरू हो जाएगा। रेल मंत्रालय ने इसके लिए मंजूरी दी दी है। केंद्रीय राज्यमंत्री जितिन प्रसाद काफी समय से इसके लिए पैरवी कर रहे थे। इससे पहले रेलवे बोर्ड 212 किलोमीटर के बरेली-पीलीभीत-मैलानी-सीतापुर रेल लाइन के दोहरीकरण के सर्वे के लिए हरी झंडी दे चुका है। इन रेलखंडों के दोहरीकरण के बाद सबसे ज्यादा फायदा बरेली जनपद को होगा।
रेलवे बोर्ड ने कुल सात रेलखंडों की डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) और फाइनल लोकेशन सर्वे (एफएलएस) के लिए बजट जारी किया है। इनमें भोजीपुरा-लालकुआं, काठगोदाम-लालकुआं, रामपुर-लालकुआं, सीवान-थावे, भोजीपुरा बाइपास लाइन (सेंथल-दियोरिया) और छपरा ग्रामीण बाइपास लाइन शामिल हैं। रेलखंडों का दोहरीकरण होने से यूपी और उत्तराखंड के बीच सफर आसान हो जाएगा।
पिछले साल इज्जतनगर मंडल की कासगंज-मथुरा रेल लाइन के दोहरीकरण सर्वे के लिए मंजूरी के बाद बजट जारी किया गया था। इज्जतनगर मंडल के तहत 1100 किलोमीटर की रेल लाइन आती हैं, लेकिन किसी भी रेलखंड में दोहरी लाइन नहीं है। पूर्व में भोजीपुरा-बरेली सिटी के 16 किलोमीटर की लाइन के दोहरीकरण को मंजूरी मिली थी, लेकिन काम समय से शुरू न होने के कारण लागत बढ़ गई और बाद में कार्यदायी संस्थान ने काम से हाथ खींच लिए। इस लाइन के लिए भी डीपीआर तैयार किया जा रहा है।
रेल लाइनों का दोहरीकरण होने के बाद बरेली से ट्रेनों की कनेक्टिविटी बढ़ेगी। इज्जतनगर मंडल के तहत अभी सीमित संख्या में ट्रेनों का संचालन किया जाता है। इसका एक कारण इकहरी रेल लाइनों का होना है। दोहरी रेल लाइनों के बाद उत्तराखंड, बरेली के लिए पूरे देश से बेहतर ट्रेन कनेक्टिविटी मिल सकेगी। ज्यादा गाड़ियों का संचालन किया जा सकेगा।
रेलखंड— किलोमीटर—एफएलएस बजट
भोजीपुरा-लालकुआं—65—15.60 करोड़
काठगोदाम-लालकुआं—22—52.80 लाख
रामपुर-लालकुआं—66—15.84 करोड़
सीवान-थावे—28.20—67.68 लाख
भोजीपुरा बाइपास—14—33.30 लाख
छपरा ग्रामीण बाइपास—30—72 लाख
केंद्रीय राज्यमंत्री जितिन प्रसाद ने बताया कि पूर्वोत्तर रेलवे के छह और रेल खंडों के दोहरीकरण के लिए एफएलएस मंजूरी के साथ बजट भी जारी हो गया है। आने वाले समय में बरेली, उत्तराखंड से ट्रेनों की कनेक्टिविटी बढ़ेगी।
